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     【物流运输包（bāo）装有哪些注（zhù）意事项】

     1、确保物（wù）流运输包装（zhuāng）的气密性

     物流运输包装（zhuāng）是物流运输活（huó）动（dòng）中比（bǐ）较重要的（de）环节。也是物流运输（shū）服（fú）务中比较重（chóng）要（yào）的组成部分，并（bìng）且物流运（yùn）输包装对（duì）于不同的货物都有不同的要求（qiú），所以在进（jìn）行（háng）物流运输之前就需要对货物进行一个了（le）解，并且根（gēn）据了解到的信息对（duì）货物（wù）进行包装（zhuāng）的设计以及确定，而物流运输（shū）包装的目（mù）的是为了保护（hù）货物不受损害，而货物的气密性是关键，所以在进行（háng）物流（liú）运（yùn）输包装的（de）时候一定要考虑到（dào）这一（yī）点。

     2、不要贪（tān）图便宜的（de）包装（zhuāng）

     有个别物流运输企业为了控制成（chéng）本，使用比较廉（lián）价的（de）包（bāo）装材（cái）料（liào）进行物流运输包装工作（zuò），那么（me）就很有可能在之后的（de）运输中出现（xiàn）因为包装（zhuāng）不合格而（ér）出现货物损坏（huài）的情况发生，所（suǒ）以奉劝一些（xiē）物流运输企业，不要为（wéi）了一些眼（yǎn）前的利益去放低物流运（yùn）输的标准，到头来吃亏的还是自己（jǐ）。

     3、在（zài）物流和（hé）运（yùn）输过（guò）程中（zhōng）注意相关要求

     货（huò）运（yùn）公司在进行物流运输包装的时候（hòu）一定要（yào）注意货物（wù）的性质，并且根（gēn）据货物的（de）性质去进行物流运输（shū）包装的设计以及材料（liào）的选择，这也（yě）是物流（liú）运输服务中比较重要的一个环节。

     【给与（yǔ）物流运输的几点建议】

     协调（diào）机制

     现代物流（liú）的管理，涉及（jí）计划、经贸、财（cái）税、工商、内贸、外贸、铁道、交通、民航、邮政、信（xìn）息、海关、质检等多个部门；现代物流的运作横跨不（bú）同的（de）行业和（hé）地区，必须协调（diào）动作，形（xíng）成合力。物（wù）流必然和（hé）政府多个部门有（yǒu）关，在（zài）日本经济（jì）产业省设立专（zhuān）门机构物流科负责（zé）协调政策管理，我（wǒ）国如果在（zài）当前（qián）政（zhèng）府机构改（gǎi）革中明确设（shè）立物流部门，对（duì）于物流（liú）现代化的推进（jìn）必然具有重大意（yì）义。各级政府都应该加强对发展现代（dài）物（wù）流的统一领（lǐng）导，建立（lì）必要的政府部门间的综合协（xié）调机制（zhì），负责研究、制定发展现代物流的规划，并负责（zé）协调现代物流发展中的相关政策措施，为构建全国统一、高效的（de）现代物流体系创造体（tǐ）制（zhì）环（huán）境（jìng）。

     实施政（zhèng）策

     税收要鼓励物流业务的整（zhěng）合，提（tí）升物流企业的供给能力。现行税（shuì）收政策的某些方面（miàn）对于物流行业发展有制约作用。应该利用先进的管（guǎn）理技术和信息系统对传统的物流资源进行整合。但在实践中由于物流总代理商首先一（yī）票对客户，然后（hòu）转包业务(如（rú）仓储、运（yùn）输)到各合作单（dān）位时（shí），存在（zài）重复纳税（shuì）的（de）问题（tí），影响（xiǎng）了总代理商整（zhěng）合业（yè）务的（de）开展。说明（míng）税收（shōu）制度不利于物流的（de）“集零为整（zhěng）”。物流不整合就（jiù）不能降低成本、提高效益。鉴于物（wù）流业尚处于（yú）起步阶段（duàn），普遍处（chù）于微利状（zhuàng）态，物流（liú）整合产生的效（xiào）益（yì）主要（yào）体现在用（yòng）户(生产（chǎn）和商贸企（qǐ）业)身上（shàng），建议对于（yú）物流（liú）总代理商实行类（lèi）似于增（zēng）值税方式的税收制（zhì）度，扣除（chú）转（zhuǎn）包（bāo）的部分，仅对其增（zēng）值（zhí）服务的部分征税（shuì）。这样，有利于国内大型物流企（qǐ）业在大范围内的业务（wù）整（zhěng）合与发展，在加入WTO的过渡期（qī）内形成（chéng）与国外物（wù）流公司相抗衡的实力。同（tóng）时，也会促进物（wù）流（liú）业（yè）务的发展，扩大税（shuì）基，增加税收。

     考虑到物流业（yè）具有的（de）社会效益同时也是微利企业的特（tè）点，在物流园区以及仓库建设时，在政策方面（miàn）也要（yào）给与优惠。

     发展三方

     全（quán）球化经济的发（fā）展，企业为了增（zēng）加竞争（zhēng）力要大力发展核心业务，企（qǐ）业分工趋于专（zhuān）门化（huà），这（zhè）将促进第（dì）三方物流企业的发展。第三方（fāng）物（wù）流的发展将有（yǒu）利于物流的专业（yè）化、规模化、合理化（huà），从而提高物流系统（tǒng）的效（xiào）率和降低物流成本。发（fā）展第三（sān）方（fāng）物流的途径是：通过鼓励合资、合作、兼（jiān）并等整合措（cuò）施，扩大现有第三（sān）方（fāng）物流（liú）企（qǐ）业的经营规模；通过（guò）建立现代（dài）物流行业规范，促（cù）使小于规模经济的物流企业转型；通过修（xiū）订（dìng）和完善各种（zhǒng）法规和政府行为，打破现有各种（zhǒng）市场（chǎng）条块分割的制约，促（cù）进第三方物流企业跨（kuà）地区、跨行业发展；以提高（gāo）服务（wù）质量，降低（dī）物（wù）流（liú）成本为核（hé）心，推（tuī）动物流企（qǐ）业的管理和技术（shù）创新。要（yào）使（shǐ）第三方（fāng）物流企业能（néng）够（gòu）提供优于（yú）第一方和第二方物流的服务，同时要鼓励（lì）生（shēng）产企业和流通企业更多（duō）地（dì）使用第三（sān）方物（wù）流。

     发展第三（sān）方物流的同时必须（xū）充分注意企业（yè）物流的合理化（huà）问题，每（měi）一个生产企业都是社会物流网络的一个节点，企业（yè）物流合理化（huà）蕴藏着巨大的经济潜力、是社会物流合理化的基（jī）础。有（yǒu）一些（xiē）第三方物流企业就是从大型制造企业的物流部门中发（fā）展起来的。

     体（tǐ）系建设（shè）

     针对当前物流标准（zhǔn）化中存在（zài）的（de）问（wèn）题和（hé）国际物流标准化的发展方（fāng）向，应（yīng）该加快标准化（huà）建设步伐。在做好物流用语、计量（liàng）标准、技术标准（zhǔn）、数（shù）据（jù）传输标准（zhǔn）、物流作业和服务（wù）标（biāo）准等方（fāng）面基础工作的（de）同时，要加强标准化的组织协调工作。在对各种（zhǒng）与物流活动相（xiàng）关的国（guó）家标（biāo）准、行业标准进行深入研究的基础（chǔ）上，全面梳理（lǐ）现行标准。对（duì）已（yǐ）经落后于（yú）物流发展需要（yào）的标（biāo）准应予淘汰（tài），并代之以新型标准；对部分不符合（hé）实际需要的标准，进行（háng）修订完善；对尚未制订的标（biāo）准，要抓紧制订，以使各种相关的技术标准协调一致，与国际标准接（jiē）轨，提高（gāo）货（huò）物和（hé）相（xiàng）关信息的流转效率（lǜ）。

     行业作用

     根据发达国家经验和我国市场（chǎng）经济发（fā）展、政府职能（néng）转变的实（shí）际，特别是物流产业复合性强、关联性大的特（tè）点，应该充分发挥行业社团组织的作用。比如（rú）：物流的（de）标准化体系建设（shè），现代物（wù）流（liú）基础（chǔ）研究（jiū）和技术推（tuī）广，物流人才的教育培训与知（zhī）识普及，行（háng）业企业的自律和协（xié）调等（děng）等，政府部门（mén）都可以委托行业社团组织去做。行业（yè）社团组织（zhī）也要积极转变观念，改进工作作风（fēng）和方法，牢固树立为企业服务、为行业服务（wù）、为政府服务的观念，以自（zì）己的出色工作，增强凝聚力和权威性（xìng）。各行业社团应打（dǎ）破门户之（zhī）见，加强（qiáng）联合（hé）与合作，形成推动我国物（wù）流（liú）产业发（fā）展的合力，发（fā）挥好政府（fǔ）与企业之间的桥梁和纽带作用（yòng）。

     人才（cái）培养（yǎng）

     应鼓励和允许高等院校按（àn）照市场需求开办和设置现代物流专业及课程，为现代物（wù）流培养（yǎng）高级（jí）管理人才和专业人才；鼓励和引导企业、行（háng）业组织及民办（bàn）教育机构（gòu）参与现代物流人才的（de）培（péi）训和教育工作；借鉴国际经验，由行业（yè）社团组（zǔ）织来执行（háng）现代物流产业从业人（rén）员执业资格制度，逐步建（jiàn）立我国物流（liú）行业（yè）从业人员职业教育、培训和从业（yè）资格认证制度及相应的认证体系。我国劳动与社会保障部已批准国家职业资格物流师培训标准，应该（gāi）以这个（gè）体系为主大力推行物流人才的（de）在职教育。

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