近日获悉，据知情人士透露，韩（hán）进海运可能出售部分（fèn）最昂贵的（de）货船（chuán），因债权人急于在这（zhè）家（jiā）韩（hán）国（guó）最大集装箱航运商面（miàn）临（lín）破产清算之际套现（xiàn）剩余资产。

上述知（zhī）情人士称（chēng），韩国同业现（xiàn）代商船将（jiāng）最先评估韩进的37艘集装箱（xiāng）货船，尤其是这（zhè）家（jiā）处（chù）于困境的航运商所拥（yōng）有的四五（wǔ）艘能装载1.3万个集装箱的运力最大的货（huò）船（chuán）。

目前尚不确（què）定现（xiàn）代商船能否筹（chóu）集足够资金来购买这（zhè）些（xiē）船只，因每（měi）艘货船售价可能为9,000万美（měi）元（yuán）左右。

一名（míng）知情（qíng）人士（shì）称，现代商船希（xī）望获得（dé）大型货船，但这主（zhǔ）要取决于其是否能获（huò）得韩国政府（fǔ）和韩国产业银（yín）行的（de）财务（wù）支持（chí）。

韩进海运于8月份申（shēn）请破产保护。现代商船正（zhèng）面临（lín）自身的财务问题，在亏损数年和实（shí）施大（dà）规模重组计划（huá）后负债5.2万亿韩元（合45.4亿美（měi）元）。

一名现代（dài）商船发言人23日表示，目前发表评论或采取任何行动都为时尚早，因（yīn）韩进海运向韩国法院提交（jiāo）振兴计划的期限在12月，届时（shí）才能决定这家公司是否能继续运（yùn）营或被破产清算（suàn）。

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