危化品（pǐn）物（wù）流安全一直牵动着（zhe）整个化工行业（yè）的神经。“根据（jù）我们对危化（huà）品（pǐn）物流行业去年的运行汇总分析，规模化、集（jí）约化、绿色化将成为危化品物流行业的发展趋势。整个行业（yè）正处于产业提升阶段。”2月22日（rì），中国物流与采购联合会危化品物流（liú）分会秘书长刘宇航这样告诉中国化工（gōng）报记者。  

  该物流分（fèn）会近日发布的《中国危化品物流（liú）行（háng）业年度发展报告（gào）》显示（shì）：我国每（měi）年通过（guò）道路运输的危险货（huò）物总量达已（yǐ）超过3亿吨，道路（lù）运输占（zhàn）整（zhěng）个危化品运输量（liàng）的六成以上；从事危（wēi）化（huà）品（pǐn）货物运输的企业已（yǐ）超过1万家，运输（shū）车辆超过（guò）36万辆，从事危化品运输的驾驶员（yuán）、押运员和装（zhuāng）卸管理员共约130万人。  

  “危化品物流行业已是一（yī）个规模不小的行业。但目前行业存在（zài）着运输供给与需求错位、仓储区（qū）域布（bù）局不合理、危化品管理标准不健（jiàn）全、信用体系缺失和（hé）信息化建设滞（zhì）后五大（dà）问题，这（zhè）对行业（yè）安全构成威胁（xié）。”刘宇（yǔ）航表示，“今（jīn）后环保安全升级将给危化品物流（liú）带来新变化，企业发（fā）展将（jiāng）进一步规模化（huà）、集（jí）约化。一（yī）系列（liè）环保、安全（quán）方面的法（fǎ）规（guī）文件（jiàn）的出（chū）台已成为危化品仓（cāng）储企业准入门槛和运（yùn）营许可的硬指标，绿色物流（liú）将是危（wēi）化品（pǐn）物流行业（yè）发展（zhǎn）的（de）终极目标（biāo）。”  

  分会会（huì）长、中石（shí）化化工销售有限公司副总经（jīng）理张国（guó）明则认为，目前（qián）危化品物流（liú）行业正处于产业地（dì）位的（de）提升（shēng）期、服务体（tǐ）系的形成（chéng）期和物流强国的（de）建设期（qī）。国家经济（jì）进入新常态，化（huà）工市场持（chí）续向好，2017年，煤（méi）制聚烯烃、PE、PP、化纤原料（liào）等（děng）产能都（dōu）将继（jì）续增大，这意味（wèi）着化（huà）工物流需求（qiú）也会随之（zhī）增加（jiā）。他希望行业企业能够（gòu）统一思想，把（bǎ）各（gè）项管理措施落实到位，营造良好有序的发展环境，共（gòng）同打造更加安全、更加健康、更（gèng）加绿（lǜ）色的化工物流（liú）行业。  

  中外运化（huà）工国际物流（liú）有限公（gōng）司总经（jīng）理王笃鹏表示，天津“8·12”事故后，政府对危化（huà）品（pǐn）物流提出新要求，针对国内危化品（pǐn）物流安全情况（kuàng）不（bú）佳（jiā）的现状，中（zhōng）外运开始（shǐ）推出全国“零（líng）担”危化品网络（luò）化运输产（chǎn）品“外（wài）运（yùn）新快线”，并建立长效营运（yùn）机制，形成一个跨区域、面向危化（huà）品运营（yíng）和管（guǎn）理的大型（xíng）综合性远程监测（cè）、预（yù）警与应急（jí）系（xì）统，保证物流安（ān）全（quán）。“今后我们（men）将严（yán）格标准（zhǔn）化、集约化的精（jīng）细（xì）运作，加强专业人才与（yǔ）培训体（tǐ）系建设，进一步提（tí）升专业化物（wù）流水平，为行业树（shù）立正面标杆。”王笃鹏说。  

  “从长远发展来看，新的技术革命将促（cù）使危化品物流行业突破传（chuán）统（tǒng）边界，向信息化、智能化方向发展，将（jiāng）为客（kè）户提供除物流外更多的（de）增（zēng）值服务，危化物（wù）流行业也将更为安（ān）全。”刘宇航表示。（来源：中国（guó）化工报）

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