“双十（shí）一”“剁手”后（hòu），收货模式开启。记者从（cóng）省邮政（zhèng）管理局了（le）解到，“双十一”网（wǎng）购之后，全（quán）省投递高峰从11月（yuè）14日开始（shǐ），日峰值达到（dào）2500万件，快递小哥们（men）的业务量（liàng）比平（píng）时增加3倍。据天猫发布的数据，“双十（shí）一（yī）”该平台的第1亿（yì）个包（bāo）裹送达用（yòng）时2.6天，比去年（nián）提速约5个小时。“提速”背后，快递企业究竟做了啥布局？ 大数据“读”懂你，前置仓提前备货（huò）

你平时的关注点（diǎn）在哪（nǎ）儿？平时最爱买啥（shá）？大数（shù）据分分钟就可以“读（dú）”懂你（nǐ）。近几年，电商平台（tái）根据大数据预测消费者的潜在需求，提前（qián）调拨货物到前置仓存放（fàng），从而（ér）大大（dà）缩短了包裹（guǒ）配送时间（jiān）。前置仓的“前（qián）”已不再是距离概念，而是在时间上（shàng）先（xiān）于消费，所谓单未下，货（huò）先（xiān）行。   　　今年“双十一”期间，京东物流16座大型智能化（huà）物流中心启动，全面覆盖（gài）全国（guó）七大区，有效缓解“双十一（yī）”订单量暴增带（dài）来的压力。另（lìng）外，50个（gè）不同层（céng）级的无人仓投入运营，分布在北京、上海、武汉、深圳、广州、沈（shěn）阳等全国多（duō）地，其（qí）自动化、智能化（huà）设备覆盖率（lǜ）达100%，效率提（tí）升10倍。

此外，近几年（nián），电商平（píng）台创新的（de）预售模式（shì），也在很大程度上缓解了快递配送（sòng）压力，提高了包（bāo）裹投递时效性。

“黑科技”加持，压（yā）缩各（gè）个环节转运周期

2018年是物（wù）流科技深（shēn）度落地的（de）一年，各（gè）大电商快（kuài）递、快递企业都在（zài）物（wù）流科技领（lǐng）域布局“黑（hēi）科（kē）技（jì）”产品（pǐn）。

自动（dòng）化（huà）分（fèn）拣线已经成（chéng）为（wéi）快递企业转运（yùn）中（zhōng）心的标配，减（jiǎn）少用工成（chéng）本的同时提升了（le）分（fèn）拣（jiǎn）效率，大大压缩了（le）整个（gè）物（wù）流过程中的转运周期，给末端配送预留了充足（zú）时间；数字孪生技术（shù）培育的智能运筹系统指导整个转运中心工（gōng）作，更（gèng）科（kē）学高效地完成货车装卸、进出港等环节（jiē）的时间调度（dù），每个环节（jiē）紧紧相扣，实现企业对效率和成本管控的价值最大化。

南（nán）京邮（yóu）电大学现代邮政学（xué）院（yuàn）副院（yuàn）长曹亚东（dōng）认为，“双十一”发展10年，电商带动下的（de）物流行（háng）业发展（zhǎn）不容忽视。面对逐（zhú）年递增的海量（liàng）包裹（guǒ），快递企业绞尽脑汁（zhī）在各个环节降本增效（xiào）。如今，在前沿技术（shù）驱动下，整（zhěng）个物流行业也在从“汗水”经济转向“技（jì）术”经（jīng）济。

末（mò）端配（pèi）送多（duō）点开“花”，模式创新提高签收效（xiào）率（lǜ）

提高整个物流时效，末端配送“最（zuì）后（hòu）一公（gōng）里（lǐ）”不（bú）能忽（hū）视。近几年，众多快递企业（yè）加大对末（mò）端配送的科技投（tóu）入，无人机、无（wú）人配送车（chē）、智能快递柜、第三方快递代收门（mén）店……多模式的创新（xīn）解决方案，让末端配送效率（lǜ）大大提升。

“双十一”前夕，江苏云柜（guì）就对（duì）南京市所（suǒ）有云柜智能快递箱（xiāng）进行了更新和系（xì）统升级。江苏云（yún）柜副（fù）总经理（lǐ）朱一（yī）阳向记者介绍，目前云柜（guì）一天的（de）包裹量达到（dào）8万个，相比传统“到户（hù）送”模式，快递小哥投递效率（lǜ）至（zhì）少提高3倍以上。大（dà）件（jiàn）异形件，智能快递（dì）柜放不（bú）进去（qù）怎么办？近几年，第三（sān）方快递代（dài）收（shōu）+社区便（biàn）利店的（de）模（mó）式兴起，起步于（yú）南京的熊（xióng）猫快收，目前已（yǐ）经在全国开设了2万多家门店，通过快递代收为社区便（biàn）利店带（dài）来客（kè）流量。今年“双十一”期间，南京门店最高收件量1000件（jiàn），快递交付节点变为长时间营业的便利店，避（bì）免了无人签收和多次配送（sòng）的情况，不仅提升了快递员（yuán）“最后一（yī）公里”配送的效率，还满足了（le）部分用户代（dài）收快递的需求。   　　曹亚东认为，未来如何推进（jìn）整（zhěng）体配送时效（xiào）的提升，除了在管理（lǐ）运营上优化（huà），科技（jì）更深层次的应用（yòng）也将（jiāng）成为快递（dì）企业关注的焦点。

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