日前，铁路总公司网站报道了（le）《1月至10月铁路客货多项重要指标创（chuàng）历史新高》。据报道（dào），1月至10月（yuè），国家铁路（lù）货物发送量完成26.39亿（yì）吨，同比增长8.3％。特别是（shì）9、10两（liǎng）个月，日均装车分别达14.8万车、14.9万车，连续（xù）刷新历史纪录。应该说（shuō），铁路货运实施货（huò）运增量行动以来（lái），紧（jǐn）紧围绕市场需要拓展（zhǎn）市（shì）场营（yíng）销，成绩可喜可（kě）贺！

　　据（jù）了解，今年上半年国（guó）家铁路货运量完成15.49亿吨（dūn），同比增长了7.5％；而（ér）到了十月份，年累计货运发送量同（tóng）比增速提高到8.3%，可以说越来越好！而究其原因，主要是铁路部门实施企业化、市场化以来，紧（jǐn）紧围（wéi）绕客（kè）户需要，不断优化货运（yùn）供给：一是实施（shī）增量（liàng）行动，稳定大宗（zōng）货物运量。在强（qiáng）化协议运输基础上，铺画（huà）247条大宗货物直达列车运行线，围（wéi）绕“六线（xiàn）六区域”增量方案，打满大秦（qín）线能力，扩大（dà）开行唐呼（hū）、瓦日线万（wàn）吨（dūn）列车，全（quán）力组织陕煤、疆煤（méi）外运，实现了大宗货物运量稳（wěn）中有增（zēng）。前10个（gè）月，国家铁路煤炭运量完成13.76亿（yì）吨，同比增（zēng）长10.6％。二是主动对接新增长点，持续增创物流（liú）竞争优势，实（shí）现集装（zhuāng）箱（xiāng）和专业运输快速增长（zhǎng）。通过基础设施（shī）和信息管（guǎn）理无缝衔接，加强沿江班列开行组织，运用集装箱运价调（diào）整策略，1月（yuè）至10月，全路集装（zhuāng）箱发送量完成2.05亿（yì）吨（dūn），同比增长（zhǎng）43.7％；优化商品汽车班（bān）列开行（háng）和冷（lěng）链运输组织，商品汽车、冷链物流分别同比增长30.9％和45％。

　　实际上，实施（shī）货运增量行动作（zuò）为铁总持续推进运输供给侧结构性改（gǎi）革（gé）的三大（dà）举措之（zhī）首，举足轻重、任（rèn）重道远。从今（jīn）年以来情（qíng）况看，应该说成（chéng）效显著，市场看（kàn）好！随着当前（qián）旺盛货（huò）运（yùn）需求的到来，积极挖潜提效，持续释放（fàng）货运能力（lì）满足客户需要显得尤（yóu）为重要。在（zài）千方百计（jì）满足“长（zhǎng）协议”煤炭客户需要基础上，着眼长（zhǎng）远和培育市场需要，也要考虑保护和扶持新的（de）增（zēng）长点，加强客户（hù）沟通（tōng），提升（shēng）客户满（mǎn）意度和忠诚度。期待铁路部门加快深化（huà）改（gǎi）革，整合（hé）资源，优化产品（pǐn），更好满足客户和市场需（xū）要。

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