13858191987现代物流企业发（fā）展的（de）特点和趋势
发（fā）布时间（jiān）：2020-03-20 16:18:28
现代（dài）物（wù）流企业发展的特点和趋势
现代物流企业发展开始由珠（zhū）三角、长三角地区迅速向（xiàng）环渤海和中西部（bù）地区（qū）延伸，农村物流服务（wù）体系正（zhèng）在（zài）逐步形成，物流业发展对于提高国（guó）民经济增长的质量和效（xiào）益的作用越（yuè）来越明显（xiǎn）。刚刚（gāng）过去的2007年，是（shì）我国物流业持续快速发展的一年，也是物流业发（fā）生（shēng）深刻变化、取得实（shí）质性进展的一年。回顾2007年我国物流（liú）业的发展，有许多新的特点（diǎn）和趋势值得（dé）关注（zhù）。 物流企业实力（lì）壮大
2007年，物（wù）流企业实力进（jìn）一步壮（zhuàng）大（dà），市场集中度明显提（tí）高。一（yī）方面，中国物流（liú）业发展迅速，培养和造就（jiù）了（le）一大批具有一定规模（mó）和实力的物流企业，另一（yī）方面，整合、并购、重（chóng）组在国内外物流企业深入展开，推动了物流企业迅速成长起来。2007年，耶路全球收购上海佳宇物流公司，世能（néng）达物流收（shōu）购宝运（yùn）物流主要资产，万络（luò）环球收购熙可公司，整合（hé）、并购正在（zài）促使（shǐ）主营业务向优势企业集中。
供（gòng）应链管（guǎn）理呈加（jiā）快发展趋势
供应（yīng）链（liàn）管（guǎn）理是（shì）一种全新的（de）经营理念，代表现（xiàn）代物流发（fā）展的基本趋势。近年来，特别是（shì）2007年，随着现代物流方式迅（xùn）速向（xiàng）采购环节延（yán）伸，我（wǒ）国供应链管理呈加快发展趋势。跨国公司（sī）加大（dà）在华采购力度，建（jiàn）立零部（bù）件生产与采购网，将中（zhōng）国企业纳入（rù）全球供（gòng）应（yīng）链体系。同时，跨国公司对华投资转向了技术密（mì）集型的制造产业，与（yǔ）全球供（gòng）应链（liàn）体系的联系更加紧密。
增值（zhí）型业务成为新的增长点
在（zài）过去的一年里，物流（liú）企业（yè）专（zhuān）业化经营，增值型服（fú）务（wù）有（yǒu）新的发展。中铁快（kuài）运通过大客户物流解决方案（àn）的实施，形（xíng）成了“网络仓库+24/48”、“冷链物流”等商业新模式（shì）。中国物资储运总公司仓单（dān）质押融（róng）资贷款全年可达300亿元，同比增长100%，质押监管收入增（zēng）长200%。怡亚通等一批新兴（xìng）企业（yè）已经成为（wéi）客户从原材料采购、生产制造到终端分销的供应链整合（hé）者，开创了新的市场空（kōng）间。
物流集聚区得到较快发展
2007年，长三角地区的上（shàng）海（hǎi）、江苏、浙江两省一市启动现代物流发展（zhǎn）联（lián）席会议制度，京津冀地区物流（liú）企（qǐ）业签（qiān）订了物（wù）流合作协（xié）议，四川、湖北、浙江、云南、新疆和重庆、广州五省两（liǎng）市的物流行业协（xié）会发（fā）表宣言，共（gòng）同推（tuī）进物流合作（zuò）。安徽（huī）、江苏、江西三省的20个（gè）沿（yán）江城市签（qiān）署协议，区域内车（chē）辆在通关、收费、停靠作业（yè）等（děng）方面享受“普惠制”。随着区域经济发（fā）展（zhǎn）和物（wù）流合（hé）作（zuò）深入推进，现代物流加快向物流集聚区集中。长三（sān）角、珠三（sān）角、环渤海、泛北部湾等地区和（hé）一些交通枢纽、经济中心城市（shì）、经济开发区正在成（chéng）为现代物流集中的区（qū）域。
物流需（xū）求增（zēng）加竞争加剧
随着物流需求的增加和市场（chǎng）竞争的加剧，物流（liú）要素出现了全面紧缺的态势，物（wù）流行业平均利润率进一（yī）步下降。部分企业反映，物流企业（yè）平均（jun1）毛利率（lǜ）已（yǐ）由2002年（nián）的30%降低到2007年的10%以下，仓储企业只（zhī）有（yǒu）3％至5%，运输（shū）企业只有（yǒu）2％至3%的（de）毛利。
2008年，我国物流业（yè）发展（zhǎn）面临新的机遇和（hé）挑战，平稳快速发展的势头不会改变。据初步预测，今（jīn）年我（wǒ）国社会物流总额的（de）增幅不会低于20%，物流业增加值的增幅可达16%左（zuǒ）右（yòu），物（wù）流总费用占GDP的比率在油价上涨的情况下，基本上（shàng）能（néng）够保（bǎo）持2007年的水（shuǐ）平。
今年，物流业发展将出现新（xīn）的（de）趋势，应引起（qǐ）我们的重视。一是国民经济又好（hǎo）又快发展，推动（dòng）现代物流业规模扩张和结构（gòu）调整（zhěng）的趋势（shì）；二（èr）是我（wǒ）国物流市（shì）场的国（guó）际化竞（jìng）争将更（gèng）为激烈，企业分化重组（zǔ）加剧的（de）趋（qū）势；三是制造和（hé）商贸企业一方面（miàn）分离外（wài）包物流业（yè）务（wù），一（yī）方面强（qiáng）化（huà）自身物流功能的趋势（shì）；四是生产资料物流、农村物流和关系民生的食品、药品及（jí）危（wēi）险化学品物流将（jiāng）受到重视，加快发展的趋势；五是各地贯彻（chè）“十一五”规划（huá），物流基础设施（shī）加（jiā）紧建设的趋势；六是区（qū）域经济（jì）发展，物流合作（zuò）加强，物流运作集（jí）聚区（qū）快速发（fā）展的趋（qū）势；七（qī）是企业获取资源、资金的难度（dù）加大，经营成本进（jìn）一（yī）步（bù）上升的（de）趋（qū）势；八是普通型的低（dī）端（duān）服务利（lì）润越（yuè）来越（yuè）薄，创新型业务、增值型服务和适（shì）合客（kè）户需（xū）要的特色服务将获得更大发展空间。
2008年，《全国现（xiàn）代物（wù）流发（fā）展（zhǎn）规划（huá）》将出台（tái），现（xiàn）代物流（liú）业将获得更（gèng）好的发展环（huán）境。物流企业应选（xuǎn）择适合（hé）自己（jǐ）的（de）物（wù）流（liú）运行模式，发展中（zhōng）国特色的（de）现代物（wù）流；要加强物（wù）流（liú）基础（chǔ）设施的整合与建设，按照国家规划（huá）和市场（chǎng）需要，发展区域性物流（liú）中心（xīn）；要重视农村物流体系建设，促进区域物流协调发展；要（yào）深入研究生产（chǎn）资料流通（tōng）领域的改革与发（fā）展，创新（xīn）流通方式，提（tí）升流通业态；要（yào）发展电子商务（wù）、物流（liú）配（pèi）送、连锁经营和代理制等现代流通方式；要结合我国物流发展（zhǎn）的需要，推进物流标准化和信息化，加强先（xiān）进适（shì）用的物流新（xīn）技术研发和运（yùn）用。
现代（dài）物流企业发展开（kāi）始（shǐ）由珠三角、长三角地（dì）区迅速向（xiàng）环渤海和中西部（bù）地区延伸，农村（cūn）物流（liú）服（fú）务体系（xì）正在逐步形成，物流业发展（zhǎn）对（duì）于提高国民经济增长（zhǎng）的质量（liàng）和效益的作用越（yuè）来（lái）越（yuè）明显。刚刚（gāng）过去的2007年，是我国物流业持续快（kuài）速发（fā）展的一年（nián），也（yě）是物流业发（fā）生深刻变化、取（qǔ）得实质性进展的一年。回（huí）顾2007年我国物流业的发展，有（yǒu）许多新的特点（diǎn）和趋势（shì）值得关注。 物流企（qǐ）业实力（lì）壮大
2007年（nián），物流（liú）企业实力进一步壮大，市场集中度明显提高。一方面，中（zhōng）国（guó）物流业（yè）发（fā）展迅速，培养和（hé）造就了一大批具有一定规模（mó）和实力的物流企（qǐ）业，另一方面，整（zhěng）合、并（bìng）购、重组在国内外物（wù）流企业深入展开，推动了物（wù）流（liú）企业迅（xùn）速（sù）成长起来（lái）。2007年，耶路全（quán）球收购（gòu）上（shàng）海佳宇（yǔ）物流（liú）公司（sī），世能达（dá）物流（liú）收购宝（bǎo）运物流主要（yào）资产，万络环球（qiú）收购熙可公（gōng）司（sī），整合、并购正在促使主营业务向优势企业（yè）集中。
供应链管理呈加快发展趋（qū）势
供（gòng）应链管（guǎn）理是一（yī）种全新的经营（yíng）理念，代表现代物流（liú）发展（zhǎn）的基本趋势。近年来，特别是2007年，随着现代物流方式迅速（sù）向采购（gòu）环节延伸，我国供应链管理呈加快（kuài）发展趋势（shì）。跨国公司（sī）加大在华采购力（lì）度，建立（lì）零部件生产与采购网（wǎng），将中国企（qǐ）业纳入全（quán）球供应（yīng）链体系。同时，跨国公司对华投资转向了技术密（mì）集型的制造产业，与全球供应链体（tǐ）系的联系更加紧密。
增（zēng）值（zhí）型业务成为新的增长点
在过去的一年里，物流企业（yè）专（zhuān）业化经营，增值（zhí）型服务有（yǒu）新的发展。中铁（tiě）快运通过大客户物流解决方案的实施，形成了“网络仓库+24/48”、“冷（lěng）链物流”等商业新模式（shì）。中国物资储运总公司仓单（dān）质（zhì）押（yā）融资贷款全年（nián）可达300亿元，同比增长100%，质押监管收入增（zēng）长200%。怡（yí）亚通等一批新兴企业（yè）已经成为客户（hù）从原（yuán）材料（liào）采购、生产制造到终（zhōng）端分销的供应链整合者，开创了新的市场空（kōng）间。
物流集（jí）聚区得到较快（kuài）发展
2007年，长（zhǎng）三角地区的上（shàng）海、江（jiāng）苏、浙江两省一（yī）市启动现代物流发（fā）展联席会议制度（dù），京津冀地区物流（liú）企业签订（dìng）了物流合作协议，四川、湖北、浙江、云南（nán）、新（xīn）疆和重庆、广（guǎng）州五省两市的物流行业协（xié）会发表（biǎo）宣言，共同推（tuī）进物流（liú）合作（zuò）。安徽、江苏、江西三省的20个沿（yán）江城市（shì）签署协议（yì），区域内车辆在通关、收费、停靠（kào）作业等方（fāng）面享受“普惠制”。随着区域经济发展（zhǎn）和物流合作（zuò）深入推进，现代物（wù）流加快向物（wù）流集聚区集中。长三角、珠三角、环渤海、泛北部湾等地区和一些交通枢纽（niǔ）、经济中心城市、经（jīng）济（jì）开发区正在成为现代物流（liú）集中（zhōng）的区域。
物（wù）流需求增加竞（jìng）争加剧（jù）
随着物流需求的增加（jiā）和市场竞争的加剧，物流要素出现了全面紧缺的（de）态势，物流行业（yè）平均利润率（lǜ）进（jìn）一（yī）步（bù）下降。部分企业反映，物流企业平均毛（máo）利率（lǜ）已（yǐ）由（yóu）2002年的30%降低到2007年（nián）的10%以下，仓储企（qǐ）业只有3％至5%，运输企业（yè）只（zhī）有2％至3%的毛利。
2008年，我国物流业发展面临新的机遇（yù）和挑战，平（píng）稳快速发展的势头（tóu）不会改变。据初步（bù）预测，今年我国社会物流总额（é）的增幅不（bú）会低于（yú）20%，物（wù）流业增加值的增幅可达16%左右，物流总费用占（zhàn）GDP的比率在油（yóu）价上（shàng）涨的（de）情（qíng）况（kuàng）下，基本上（shàng）能够保持2007年的（de）水平。
今年，物（wù）流业发展（zhǎn）将出现新的趋势，应引起我们的重视（shì）。一是国民经济（jì）又（yòu）好又快发（fā）展，推动（dòng）现代物（wù）流业规模扩张和结构调整的趋势；二是我（wǒ）国物流市场的国（guó）际化（huà）竞争（zhēng）将更（gèng）为（wéi）激烈，企业分（fèn）化重组加剧的趋（qū）势；三是制（zhì）造和商贸企业一方面分离外包物流业务，一方面强化自身（shēn）物流功（gōng）能的趋势；四是生产资料物（wù）流、农（nóng）村物流和关系（xì）民生的食品、药品及危险化学品物流将受到重（chóng）视，加快发展的趋势；五是（shì）各地（dì）贯彻“十（shí）一五（wǔ）”规划，物流（liú）基础设施（shī）加紧建设的趋势；六是区域经济发展（zhǎn），物流（liú）合作加（jiā）强，物流运作集聚（jù）区（qū）快速发（fā）展的（de）趋势；七是（shì）企业获取资源、资金（jīn）的（de）难度加大（dà），经营成本进（jìn）一步上（shàng）升的趋势；八是（shì）普通型的低端服（fú）务（wù）利润（rùn）越来越薄，创新型业（yè）务、增值型服务和适合（hé）客（kè）户需（xū）要的（de）特（tè）色服务将获得更大发展（zhǎn）空间。
2008年，《全国现代物流发展规划》将出台（tái），现代物（wù）流业将获得更（gèng）好的发展环境。物流企业应选择（zé）适合自己（jǐ）的物流运行模（mó）式，发展（zhǎn）中国特色的现（xiàn）代物流；要加强物流基础（chǔ）设（shè）施的整合与建设，按照国家规划和市场需要，发展区（qū）域性物流（liú）中（zhōng）心；要重（chóng）视农村物流体系建设，促进区域物流协调发（fā）展；要深入（rù）研究生产资料流通领（lǐng）域的改革（gé）与发展，创新（xīn）流（liú）通方式，提升（shēng）流（liú）通（tōng）业态；要发展电子商务（wù）、物流配送、连锁经（jīng）营和代理（lǐ）制等现代流通方（fāng）式；要结（jié）合（hé）我国物流发（fā）展的需要，推进物流（liú）标准化（huà）和信息化，加（jiā）强先进适（shì）用的物流新技术研发（fā）和运用。
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