近日获悉，据知情人士透露，韩进海运（yùn）可能出（chū）售部分最昂贵的货船，因债权人急于（yú）在（zài）这家（jiā）韩国最大集装箱航运商面临破（pò）产清算（suàn）之际套现剩余（yú）资产（chǎn）。

上（shàng）述知情人士称，韩国同业现代商（shāng）船将最先评估韩（hán）进的37艘（sōu）集装箱货（huò）船（chuán），尤其是这家处于困境的（de）航运（yùn）商所拥有的四五艘能装载（zǎi）1.3万个集装箱的运力（lì）最大的货船。

目前尚（shàng）不（bú）确（què）定（dìng）现代商船能否筹集足够资金（jīn）来购买这些船（chuán）只，因每艘货船售价（jià）可（kě）能（néng）为9,000万（wàn）美元左（zuǒ）右。

一名知（zhī）情人（rén）士称，现代商船希望获得大型（xíng）货船，但这主要取决（jué）于其是否能获得韩（hán）国政府和韩国产业银行的财务支持。

韩进海运于8月份申请破产保护。现代商船（chuán）正面（miàn）临自身的财务问题（tí），在（zài）亏损数年和实（shí）施（shī）大规模重组计（jì）划（huá）后（hòu）负债5.2万亿韩元（yuán）（合45.4亿美元）。

一（yī）名（míng）现代商船发（fā）言人23日（rì）表示（shì），目前发（fā）表评（píng）论或采取任何（hé）行（háng）动都为时（shí）尚早，因韩进海运向韩国法院提交振兴计（jì）划的期限在12月，届（jiè）时（shí）才（cái）能决定这家公司是（shì）否能继续运营或（huò）被破产清算（suàn）。