访中国外运长航集（jí）团有限公司副董事（shì）长张兼维

中国与“一带一（yī）路”相（xiàng）关国家的货物贸易额已超过5万亿美元 巨大的贸易量（liàng）必（bì）然需要同等规（guī）模的物（wù）流业的支持，从（cóng）而（ér）使贸易（yì）流动畅通，资源效率不断提高。 物流企业如何充（chōng）分发挥（huī）自身优势参与“一（yī）带一路”建设（shè）？记者（zhě）采访了中国外运长航集团有限公司副董事长张兼维

记者:“一带一（yī）路（lù）”建设给中国物流企业（yè）带来了（le）什么机遇？

张兼维:“一带一路”的建设（shè）意味（wèi）着中国（guó）物流企业发（fā）展的新时代，这（zhè）将产（chǎn）生（shēng）新的贸易（yì）模式、新的市场环境和新的机（jī）遇。 其（qí）中（zhōng），最重要的是创造新的市场。 “一带一路”的建设将通过两轮（lún）驱动形成一个巨大的新兴市（shì）场，为（wéi）物流企业的发展带来（lái）新的机遇。 第一（yī）轮由（yóu）海外（wài）投资和国际能力合作推动，从（cóng）而产（chǎn）生对工程物流的需求。 第二轮（lún）驱动是（shì），随着相关国家的经济发展和互联互（hù）通（tōng），“一带一路”地区将形成大规（guī）模的生产要（yào）素流动，多边经济一体（tǐ）化的发展将推动新兴大市（shì）场的逐步（bù）形（xíng）成（chéng），并产生大量的综合物流需求。 因此，我（wǒ）国物（wù）流企业需要以“一带一路”为重点，把国际（jì）化作为新的发展方向。特别是要从工程（chéng）物流入手，拓展到综合物流，深度（dù）培（péi）育（yù）海外（wài）市场。

记者:面对“一带一路”物流（liú）建设的需求，中（zhōng）国物流企业（yè）将面临哪（nǎ）些挑（tiāo）战？

张兼维:新的机遇（yù）不（bú）可避免地会带来（lái）新的挑（tiāo）战。这些挑战不仅是我们的困难，也（yě）是我们物流企（qǐ）业发（fā）展的巨大空空（kōng）间（jiān）。

首先是连通性的挑战（zhàn） 物流（liú）基础设（shè）施是互联互（hù）通的（de）难题 例如，各国铁路分为宽轨和窄轨，其变（biàn）化（huà）能力参（cān）差（chà）不齐，成为中国列车正常运行和效率提高的主要瓶颈。

其次，相关国家的一些（xiē）港（gǎng）口（kǒu）运营（yíng）效率相对较低（dī），国（guó）家之间缺乏（fá）协调。 据统计，中（zhōng）欧货物在港口（kǒu）的平均滞留时（shí）间占总运输时间的（de）30%。 在港口滞留（liú）中，文件、海关检查等原因造成（chéng）的滞留时间（jiān）占60%，容量连（lián）接等（děng）其他原（yuán）因造成的滞留时（shí）间占40%

第（dì）三（sān）是贸易便利化的挑战 首先，双向贸易（yì）不（bú）平衡。“一带一路”西部有大量的货物，东部有（yǒu）少量的（de）货物。缺乏双向平衡机制（zhì）增加了空运输商（shāng）的驱动率和返回物流（liú）成本，从而影响了贸易便利化的发展。第二，“一带（dài）一路”跨境（jìng）电（diàn）子（zǐ）商务尚未（wèi）形（xíng）成统（tǒng）一（yī）的国际规则。各国海（hǎi）关对（duì）跨境B2C商品的（de）属性（xìng）、税收政策和监管方式（shì）的界（jiè）定差异很（hěn）大，货（huò）运机制尚未形成，增加（jiā）了（le）跨境电子商务发展（zhǎn）的不确定性

最后是（shì）复杂国际环境的（de）挑战 中国物（wù）流企业在“走出去”和实现国际化的过程中（zhōng），必须面对复杂的国（guó）际环（huán）境带来的各种考验（yàn），如相（xiàng）关国家的（de）金融压力和汇率波动风（fēng）险、思想文（wén）化（huà）差异等。

记者:机遇与挑战并（bìng）存。中国物（wù）流企业应该（gāi）如何把握“一带一路”商机？

张兼维:面对机遇和挑战，为（wéi）了抓住（zhù）商（shāng）机（jī），我（wǒ）们（men）必须改变以赢（yíng）得胜利。 “一带一路”需要中（zhōng）国物流企业在产品设计、运营模式（shì）、组织结（jié）构、人（rén）力资源建设（shè）等方面更加（jiā）国际化。 近年来，中国外（wài）运长航集团在“一带一路（lù）”相关国家（jiā）设立（lì）了新的海（hǎi）外（wài）分（fèn）支机构（gòu），覆盖33个（gè）国家和地区，共（gòng）有近80个海外网（wǎng）点。 一方（fāng）面，这些新（xīn）设立的海外（wài）网点推动了中国外运长航集团的国际化进（jìn）程，同时也为（wéi）投资建设“一带一路（lù）”的中国企业有效地提供了（le）全方位国（guó）际化和（hé）本土化的物流解决方案 (记者连丹)