13858191987物流（liú）供应链管理（lǐ）的7个（gè）关键因（yīn）素（sù）
发布时间：2020-02-29 10:17:51
物（wù）流供应链管理的7个（gè）关键因素
根据（jù）有关（guān）专家分析，从全（quán）世界范围看，对于一个典型（xíng）企业，一般采购成（chéng）本（包括原材料、零部件）占销售额的60%，工资和福利占20%，管理费用（yòng）占15%，利（lì）润占5%。可见，采（cǎi）购供应链管理是企（qǐ）业核心竞争力的重要一部分内容（róng）。那么（me），在如今越来越激烈的竞争中，企业如（rú）何（hé）才（cái）能发挥（huī）好供应链（liàn）管理（lǐ）这（zhè）一重（chóng）要手（shǒu）段，在实（shí）施（shī）供应（yīng）链管理中又需要注意哪（nǎ）些关键问题（tí）呢？今天，小编就带大家梳理一下物（wù）流供应（yīng）链管（guǎn）理需要注（zhù）意的7个因（yīn）素（sù）：
一、配（pèi）送网络（luò）的重构
配送网络重构是指采用（yòng）一个或几个制造工厂生产（chǎn）的产品来服务一组或几组在地理位置上分散（sàn）的渠道商时，当原有的需求模式发生改（gǎi）变或外在条件发生变化后引起的需要对配送网络进（jìn）行的调（diào）整。这可能由于现有（yǒu）的几（jǐ）个仓库（kù）租赁（lìn）合同的终止或渠道商的数量发生增（zēng）减变化等原因引起。
二、配送方案问题
在供应链管理中配送方（fāng）案也非常关键。采用直接转运方案（àn）、经典配送方（fāng）案还是直接运输方（fāng）案？需要多少个转运点？哪种方案更适（shì）合供应（yīng）链中大多数的节点企业？这些都是（shì）供应链管（guǎn）理在（zài）考虑配送方案（àn）问题时需要（yào）考（kǎo）虑的。所（suǒ）谓直（zhí）接（jiē）转运方案（àn）就是（shì）指在（zài）这个中终端渠道由中央（yāng）仓（cāng）库供（gòng）应货物，中央仓（cāng）库充（chōng）当供应过程的调节（jiē）者和来自外部（bù）供应（yīng）商的订货的（de）转（zhuǎn）运站，而其本身并不保留库存。而经（jīng）典（diǎn）配送则是在中央仓库中保留有库存。直接运输方案（àn），则（zé）相对较为简（jiǎn）单，它（tā）是指把货物直接从供应商运往目的地（dì）的一种配（pèi）送方案。
三、供应链集成与战略伙伴
由于供应链本身的动态性以及不同节（jiē）点企业间存（cún）在着相（xiàng）互冲突（tū）的目标，因此对（duì）供应链进行集成是相（xiàng）当困难的（de）。但实践表明（míng），对供应链集成（chéng）不仅是可（kě）能的，而且它（tā）能够对节点企业（yè）的销售业绩和市场份额产生显著的（de）影响作用。那么集成供应（yīng）链的（de）关（guān）键（jiàn）是什么呢？信息共享与（yǔ）作（zuò）业计划！显然，什么（me）信息应该共享，如何共（gòng）享，信息如何（hé）影（yǐng）响供应链的设计和作业；在不同节点企业（yè）间（jiān）实施什么层次（cì）的集成，可以（yǐ）实施哪些类型的合作战略等就成（chéng）了最为关键的问题。
四、库存控制问题
库存控制问题包（bāo）括：一（yī）个终端（duān）渠道对某一特定产品应该持有多（duō）少库存？终端渠道的订货量是否应（yīng）该（gāi）大于、小于或等于需求的预测值？终端渠道应该采用多大的库存周转（zhuǎn）率？终端渠道的目标在于决定（dìng）在什么点上再订购（gòu）一批产品，以及为了最小化库存订（dìng）购和保（bǎo）管（guǎn）成本，应订多少产品（pǐn）等。
五、产品设（shè）计的创新
大家都知（zhī）道，有效的产（chǎn）品设计在供应链管理中起着多（duō）方（fāng）面的关键作用（yòng）。那么什（shí）么时候（hòu）值得（dé）对产品进行设计来减少物流成（chéng）本或缩（suō）短（duǎn）供应（yīng）链的周期，产（chǎn）品设计是否可以弥补顾（gù）客需求的不（bú）确定性，为了利用新产（chǎn）品（pǐn）设计，对（duì）供应链（liàn）应该做什么样的修改等这（zhè）些问题就（jiù）非常重要（yào）。
六（liù）、信（xìn）息技术和决策支持系（xì）统（tǒng）
信息技术是促成有效供应链（liàn）管理的关键因（yīn）素（sù）。供（gòng）应链管理的基本问题（tí）在（zài）于应该传递什么数据？如何进（jìn）行数据的（de）分析和利用？Internet的影（yǐng）响是什么？电子商务的作用（yòng）是什么（me）？信息技术和决（jué）策（cè）支（zhī）持（chí）系统能否作为企业获（huò）得市场竞争优势的主（zhǔ）要工具？
七、顾客价（jià）值的衡量
顾客价值是衡量一（yī）个企业对于其顾客的贡（gòng）献大小的（de）指标，这一（yī）指标是根据企业提供的全（quán）部（bù）货物、服务以及无形影响来衡量的。最近几年来这个指标已经（jīng）取代了质量和顾客（kè）满（mǎn）意度等（děng）指标（biāo）。
综上所述供应链管（guǎn）理将是未（wèi）来企业的核心竞争力（lì）。所以物流（liú）企（qǐ）业要做好这些才能在（zài）满足顾客需，通过（guò）综合合理资源分（fèn）配，形成成本优（yōu）势。综合考虑产业变化及供应链（liàn）管理带来的竞争（zhēng）优（yōu）势（shì）。
根据有（yǒu）关专家分析，从全世界范围看，对（duì）于一个典（diǎn）型（xíng）企业，一般采购成本（běn）（包括原（yuán）材料、零部件）占（zhàn）销售（shòu）额（é）的60%，工资（zī）和福利占20%，管理费用占15%，利润（rùn）占5%。可（kě）见（jiàn），采（cǎi）购供应链管理是企业核（hé）心竞（jìng）争力（lì）的重要一部分内容。那么（me），在如今越来（lái）越激（jī）烈的竞争中，企业（yè）如何才能发挥好供应链管理这一重要手段，在实施（shī）供应链管理中又需要（yào）注意哪些关键问（wèn）题（tí）呢？今（jīn）天，小编就带（dài）大家梳理一（yī）下物（wù）流供应链管理需要注（zhù）意的7个因素：
一（yī）、配（pèi）送（sòng）网络的重构（gòu）
配送网络重（chóng）构是指采用一个或几个制造工厂（chǎng）生产（chǎn）的（de）产品来服务（wù）一（yī）组或几（jǐ）组在（zài）地理位置（zhì）上分散的渠道商时（shí），当（dāng）原有（yǒu）的需求模式发（fā）生改变或外（wài）在（zài）条件发生变化后引起的需要对配送（sòng）网络进（jìn）行的（de）调整。这可能由于现（xiàn）有的几个（gè）仓（cāng）库租赁合同的终止或渠道（dào）商的（de）数量发生增减变化等原因引起。
二、配送方案问题（tí）
在供应链管理（lǐ）中配送方案也非常（cháng）关（guān）键。采用直接转运方案、经典配送方案还是（shì）直接运输方案？需要多少个转运点？哪种方案更适合供（gòng）应（yīng）链（liàn）中大多数的节点企业？这些都是供应链管理在考虑配送方案问（wèn）题时需（xū）要考虑的。所谓直接转运方案就是指在（zài）这个中终端渠道由（yóu）中央仓库供应货物（wù），中央仓库（kù）充当供应过程的调节者和来自外部（bù）供应商（shāng）的订货（huò）的转运站，而（ér）其本身并不保留库存。而经典配送则是在（zài）中央仓库（kù）中保留有库存。直（zhí）接运输方案，则相对较为简单，它（tā）是（shì）指把货物（wù）直接从（cóng）供应商运往目的地的一种配送方（fāng）案（àn）。
三、供应链集成与（yǔ）战略伙伴
由于（yú）供应链本身的动（dòng）态性以及不同节点企业间存在着相互冲突的（de）目标，因此对供应链进行（háng）集成是相当（dāng）困难的。但（dàn）实（shí）践表明，对（duì）供（gòng）应链集（jí）成（chéng）不仅是可能（néng）的，而且它能够对节点企（qǐ）业的（de）销售业（yè）绩和市场（chǎng）份（fèn）额产（chǎn）生显著的（de）影响作用。那么集成供应链的关键是什么（me）呢？信（xìn）息共享与作业计（jì）划（huá）！显然，什（shí）么信息应该共享，如何共享（xiǎng），信息（xī）如何（hé）影响供应链的设计和作业；在不同节点企业间（jiān）实施（shī）什么层次的（de）集成（chéng），可以实施（shī）哪些（xiē）类型的（de）合作战略等（děng）就成了最为关键的问题。
四、库存控（kòng）制问题（tí）
库存（cún）控制问（wèn）题包括：一个终端渠道对某一特定产品应该持有（yǒu）多（duō）少库（kù）存？终（zhōng）端渠道的订货量是（shì）否应该大于、小于或等于需求的（de）预（yù）测值？终端渠道应该采用多大的库存（cún）周转率？终（zhōng）端渠道的目标（biāo）在于决定（dìng）在什么（me）点上再（zài）订购一（yī）批产品，以及为了最小化库存订购和保管成本，应订多少（shǎo）产（chǎn）品（pǐn）等。
五、产品设计的（de）创新
大家都知道，有效的（de）产品设计在（zài）供应链管（guǎn）理中起着多方面的关键作用。那么什么时候值得（dé）对产（chǎn）品进行（háng）设（shè）计来（lái）减（jiǎn）少物流成本（běn）或缩短（duǎn）供应链的周期，产（chǎn）品设（shè）计是否可（kě）以弥补顾客需求的（de）不（bú）确定性（xìng），为了利用（yòng）新产品设（shè）计，对供应链应该做（zuò）什么样的修改等这些问（wèn）题就非常重（chóng）要。
六、信息技术和决策支持系统（tǒng）
信息技（jì）术是促成（chéng）有效供（gòng）应（yīng）链管理的关（guān）键因（yīn）素。供（gòng）应链管理（lǐ）的基本问题在于应该传递什么数据？如何进行数据的分析和利（lì）用？Internet的（de）影（yǐng）响是什么？电子商务的作（zuò）用是什么？信息技术（shù）和决（jué）策支持系（xì）统能否作为企业获得市场竞争优势的主（zhǔ）要工（gōng）具？
七、顾客（kè）价值的衡量（liàng）
顾（gù）客价值是衡量一个企业对于其顾客的贡献大（dà）小的（de）指标，这一指标是根据企业提供（gòng）的全部货物、服务以及无形（xíng）影响（xiǎng）来（lái）衡量的。最近几（jǐ）年来这个（gè）指（zhǐ）标已经取代了质量和顾客（kè）满意度等指（zhǐ）标。
综上所述供（gòng）应链（liàn）管（guǎn）理将（jiāng）是未来企业的核心（xīn）竞（jìng）争（zhēng）力。所以物流（liú）企业（yè）要（yào）做好这些才能在（zài）满足顾客需，通过综（zōng）合合理资源分配，形成（chéng）成本优（yōu）势。综合（hé）考虑产业变化及供应链管（guǎn）理带来的竞争优势。
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