物（wù）流设备的类型十（shí）分繁多，分为存储设备、分拣设备、搬运（yùn）设备（bèi）、包装设（shè）备等，再向（xiàng）下能够分为自动化货架、密集型货架、挪动式（shì）货架（jià）、自动化分拣设备、各种拣（jiǎn）货车（chē）、塑料包装（zhuāng）箱、金属包装等等，最后再（zài）分到（dào）不同的规（guī）格可能存在（zài）数百品种型。

    物流系（xì）统（tǒng）当选（xuǎn）择（zé）什么（me）样的设（shè）备停止配置，不只影响到本钱（qián），同样也影（yǐng）响到物流的效率与平安，但是物流设备的选择需求依据详细物流流程、流程中需（xū）求处置的物（wù）流量与流量批次等（děng）诸多要素决议（yì），因而需求经过系统办（bàn）法来对物流设备（bèi）停（tíng）止配（pèi）置。

    途径优化问题这里所指的道路优化问（wèn）题不（bú）只（zhī）仅是配送道路，实践（jiàn）上能够分为物（wù）料供给和产品配送（sòng）两品种型，物料（liào）供给中的（de）道路优化，通（tōng）常（cháng）呈现在（zài）企（qǐ）业（yè）物流中，供给（gěi）与消（xiāo）费衔接的环节，如"循环取货",需求剖析怎样的取（qǔ）货道路最合理；在销售环节，从（cóng）配送中心到批发（fā）点（diǎn）或者NDC到RDC之间的配送（sòng）。

    为了节约本钱和时间也会（huì）遇到对配送道（dào）路停止优（yōu）化（huà）的状况。在这类咨询（xún）项目中也会有大量的数据（jù），配送（sòng）点的坐（zuò）标、点与点之间（jiān）的间隔、配送量（liàng）的大小、车辆装载才能（néng）等，在停止优化时也必（bì）需（xū）对（duì）这些数据停（tíng）止建模。物流（liú）规划工具箱中将这些数据停止了（le）分类，写入（rù）了通（tōng）用的算（suàn）法程序（xù），咨询者只需求在（zài）调研（yán）后将这些数据导入物流系统中（zhōng），也就（jiù）能（néng）够取得引荐计划和（hé）各种（zhǒng）道路下（xià）的运转（zhuǎn）结果（guǒ），再依（yī）据需求停止（zhǐ）选取。

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