办理国际货物运输保险，几乎（hū）是每一单出口业务（wù）都要做的事，但要办得既稳妥又经济却不简单。由（yóu）于实际（jì）操作（zuò）中情况（kuàng）千差（chà）万别，因（yīn）此，如何灵活（huó）运用保险，回避（bì）出口货物运输（shū）中的（de）风（fēng）险，是技巧性很强（qiáng）的专（zhuān）业工作。国（guó）际货物运（yùn）输险就业务内容来讲是最复杂的（de）。它的品种（zhǒng）多（duō），不（bú）仅有主险和附（fù）加险，而（ér）且附加险又分（fèn）一（yī）般附加（jiā）险、特别附加险和（hé）特（tè）殊（shū）附加险。主险的选择、主险和（hé）附加险的搭配运用都需要专（zhuān）业知识。 　

　　险（xiǎn）别（bié）选择五要素

　　在投保时，你（nǐ）总（zǒng）是（shì）希（xī）望在保险范围和保险费之间寻找平（píng）衡点。要做到这一点，首先要对自（zì）己所面（miàn）临的风（fēng）险做出（chū）评估，甄（zhēn）别哪种风险最大（dà）、最可能发（fā）生（shēng），并（bìng）结合（hé）不同险种的保险费率（lǜ）来加以（yǐ）权衡。

　　多（duō）投险种（zhǒng）当然安全感（gǎn）会（huì）强很（hěn）多，但保费的支出肯定也要增加。出口商投保时，通常（cháng）要对以下几个（gè）因素进行综合考虑:1.货物的（de）种（zhǒng）类、性质和特点；2.货物的包装（zhuāng）情况；3.货物的运（yùn）输情况（kuàng）(包括运输方式、运输工具、运输路线)；4.发生在港口和装卸过程中（zhōng）的损（sǔn）耗情况（kuàng）等（děng）；5.目的地的（de）政治局势（shì），如在1998年北约空袭南联盟和1999年巴基斯坦政变（biàn）期间（jiān），如果投保战争险，出口商就不必为货物的安全问题（tí）而心惊（jīng）肉跳了。

　　“综合考虑所出货物的各种情况非常重要，这样（yàng）既可节省保费（fèi），又能较全面（miàn）地提高风险保障程度。”在办理投保业务（wù）时考虑（lǜ）得比较多（duō）而（ér）且（qiě）全面将会最大（dà）程度减（jiǎn）小你的损失。现在出（chū）口业务普遍利润微薄，而风（fēng）险发生的可能性却有增加的趋势，因此在（zài）投保时更应仔细（xì）权（quán）衡。”

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　　“一切险”是最常（cháng）用的（de）一个险种。买家开（kāi）立的信用（yòng）证也多是要（yào）求出口方（fāng）投保一切险。投保一切险（xiǎn）最（zuì）方便（biàn），因（yīn）为它的（de）责任范围包括了平（píng）安（ān）险（xiǎn）、水渍险（xiǎn）和11种（zhǒng）一般附加险，投保人不用费心思去考虑（lǜ）选择什么附加险。但是，往往最方便的（de）服（fú）务需要付出的代价也最大。就保险费率而（ér）言，水渍险的（de）费率约相当于一切险的1/2，平安险约相当（dāng）于一（yī）切险的1/3。

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