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     【物流运输（shū）包装有哪些注意事项】

     1、确保物流运输包装（zhuāng）的气（qì）密性（xìng）

     物流运输包装是物（wù）流运输（shū）活动中（zhōng）比较重（chóng）要（yào）的环（huán）节（jiē）。也是物流运（yùn）输（shū）服务（wù）中比较重（chóng）要的组成部分（fèn），并且物流（liú）运输包装对于不（bú）同的货（huò）物都有不同的要求，所以在（zài）进（jìn）行物流运（yùn）输之前就需要对货物进行一个了解，并（bìng）且（qiě）根据了（le）解（jiě）到（dào）的信息对货（huò）物进行包装的设计以及确定，而物流运输包装的目的（de）是（shì）为了保护货（huò）物不受（shòu）损害，而货物（wù）的气密性是（shì）关键，所以（yǐ）在进行（háng）物流（liú）运（yùn）输包装（zhuāng）的时候一定（dìng）要考（kǎo）虑到（dào）这一点。

     2、不要贪图便宜的包装

     有个别物（wù）流运（yùn）输企业为（wéi）了（le）控制成（chéng）本，使用比较（jiào）廉价的包装材料（liào）进行物流运输包（bāo）装工作，那么就很（hěn）有可能在之后的运输中出现因（yīn）为包装不合（hé）格而（ér）出现货物损（sǔn）坏的（de）情（qíng）况发生，所以（yǐ）奉劝一些（xiē）物流运（yùn）输企业，不要（yào）为了一些眼前（qián）的利益去放低物（wù）流运（yùn）输的（de）标（biāo）准，到头来（lái）吃亏的还是自己（jǐ）。

     3、在物流和（hé）运输过（guò）程中注意相关要求

     货运公（gōng）司在进（jìn）行物（wù）流运输包装的时候一定（dìng）要注意货物的性质，并且根（gēn）据货物的性质去进行物流运输包（bāo）装的设（shè）计以及材料（liào）的选择（zé），这也是物（wù）流运输（shū）服务中比较重要的一个（gè）环（huán）节。

     【给与物流运输的几点建议】

     协调机（jī）制

     现代（dài）物流的管理，涉及计划、经（jīng）贸（mào）、财税、工商、内贸、外贸、铁道、交通（tōng）、民航（háng）、邮政、信息、海关、质检等（děng）多（duō）个（gè）部门；现代物（wù）流（liú）的运作横跨（kuà）不（bú）同的行（háng）业和地区，必须协调动（dòng）作，形（xíng）成合力。物流必然和政府多个（gè）部门有关，在（zài）日本经济产（chǎn）业（yè）省设立专门机构物流科负责协调政策管理（lǐ），我国如果在当前政府（fǔ）机构改（gǎi）革中明（míng）确设立（lì）物（wù）流部门（mén），对（duì）于物流现代化的（de）推进必然（rán）具（jù）有重大意义。各级政（zhèng）府都应该加强对发展现代物流的（de）统一（yī）领（lǐng）导（dǎo），建立必要的政府部门间的综合协调机（jī）制，负责研究、制定发展现代物流的（de）规划，并（bìng）负责协调现代（dài）物（wù）流发（fā）展（zhǎn）中的相关政策措施，为构建（jiàn）全国统一、高（gāo）效的现代物（wù）流体系创（chuàng）造体制环境。

     实施（shī）政策

     税收要鼓励（lì）物流业务的整合，提升物流企（qǐ）业的供给能（néng）力。现行税收政（zhèng）策的某些方面对于物流（liú）行业（yè）发展有制约作用。应（yīng）该（gāi）利用先进（jìn）的管理技术和信息（xī）系统对传（chuán）统的物（wù）流资源进（jìn）行整（zhěng）合。但在（zài）实践中（zhōng）由于物流总（zǒng）代理商首先一票（piào）对客户，然后（hòu）转包业（yè）务(如仓储、运输)到各合作单位时，存在重复纳税的问题，影响了总代理商整合业务的（de）开展。说明税（shuì）收制度不利于物流的“集（jí）零（líng）为整”。物（wù）流（liú）不整（zhěng）合（hé）就不能降低成本（běn）、提高效益。鉴于物流业尚处（chù）于（yú）起步阶段（duàn），普遍（biàn）处于微利状态（tài），物流（liú）整合产生的效益主要体现（xiàn）在用户(生产和商（shāng）贸（mào）企业)身上，建议对于物（wù）流总代理商实行（háng）类似于增值税方式的税收制度，扣（kòu）除转包（bāo）的部分，仅对（duì）其增值服务（wù）的部分征税。这样，有利于国内大型物（wù）流企业在大范（fàn）围（wéi）内的业（yè）务整合与发展（zhǎn），在加入（rù）WTO的过渡期（qī）内形成与国外物流公司相（xiàng）抗衡（héng）的实力。同时，也会（huì）促进物（wù）流业（yè）务的发展（zhǎn），扩大（dà）税基，增加税收。

     考虑到物（wù）流业具有的社会效益同时也是微利（lì）企业的特点，在（zài）物流园区以（yǐ）及仓库建设（shè）时，在政（zhèng）策方面（miàn）也要给与优惠。

     发（fā）展三（sān）方

     全球化经济（jì）的发展，企业为了增加（jiā）竞争力要大力发展核（hé）心业务，企业分工（gōng）趋于专门化（huà），这将促（cù）进（jìn）第（dì）三方物流企（qǐ）业的发展。第三方（fāng）物流（liú）的发展将有（yǒu）利（lì）于（yú）物流的专业化、规模化（huà）、合理化，从而提高物流系统的效率和降低（dī）物（wù）流成本（běn）。发展第（dì）三方物流的途径（jìng）是：通过鼓（gǔ）励合资、合作（zuò）、兼并等整合措施，扩大现有第三方物流企业（yè）的经营规模；通（tōng）过建立现代物流行业规范（fàn），促使小于规模经（jīng）济的（de）物流企业转型；通过修订和完（wán）善各种法规和政府行为，打破（pò）现有各（gè）种市场条块分割的（de）制约，促进第（dì）三方物流企（qǐ）业跨地区、跨行业发展；以（yǐ）提高服务质量，降低物流（liú）成本（běn）为（wéi）核心，推动物流企业的管理和技术创新。要使第三方物流企（qǐ）业能够提（tí）供优于第（dì）一（yī）方和第二方物流（liú）的服（fú）务，同时要鼓励生产企业和（hé）流通企业更多（duō）地使用第三方物流。

     发展第（dì）三方物流的同时必（bì）须（xū）充分注意企业物（wù）流的合理化问（wèn）题，每一个生产企（qǐ）业都是社会物流网络的一（yī）个节点，企业物流合理（lǐ）化（huà）蕴藏着巨大的（de）经济（jì）潜力、是社会物流合理化（huà）的基（jī）础。有一些第（dì）三方物流企业就是（shì）从大型制造企业的物流部（bù）门中发展起来的。

     体系建设

     针对当前物（wù）流标准化中存在的问题和国（guó）际物流标（biāo）准化的发展方向，应该加快标准化建（jiàn）设步伐。在做好物（wù）流用语、计量标准、技术标（biāo）准、数据传输标准、物流作业（yè）和服务（wù）标准等（děng）方面基（jī）础工作的（de）同时，要加（jiā）强标准（zhǔn）化（huà）的组织协（xié）调工作（zuò）。在对各种与物流活动相关（guān）的国家（jiā）标准、行业（yè）标准进行（háng）深入研究的（de）基础上，全面梳理现行标准。对已经（jīng）落后于物流发展需要的标准应予淘汰，并代之（zhī）以新型标准；对部分不符合实际（jì）需要的（de）标准，进行修订完善；对尚未制（zhì）订的标准，要抓紧制订，以使（shǐ）各种相关的技（jì）术标准协（xié）调一致，与国（guó）际标准接轨，提（tí）高货物和相关信息的流转效率。

     行业作用

     根据（jù）发达国（guó）家经验（yàn）和我国市场经济发展、政府（fǔ）职（zhí）能转变的实际，特别是物流产业（yè）复合性强、关联（lián）性大的特点，应该充（chōng）分发（fā）挥行业社团（tuán）组织的作用。比如：物流的标准化体系建设（shè），现代物流基（jī）础研究和技术推（tuī）广，物（wù）流人（rén）才的教育（yù）培训与知识普及，行（háng）业企业的自律（lǜ）和（hé）协调等等，政府部门都可以委托行业社团组（zǔ）织去（qù）做。行业社团组织也（yě）要积极转（zhuǎn）变（biàn）观念，改进工作（zuò）作风和方法，牢固树立为企业服务（wù）、为行业服务（wù）、为政府（fǔ）服务（wù）的观念（niàn），以自（zì）己的出色工作（zuò），增（zēng）强凝聚（jù）力和权威性（xìng）。各行业社团应（yīng）打破门户之见，加强联（lián）合与合作，形成推动我国物流产业（yè）发展的合力（lì），发挥（huī）好政府与企业之间的桥梁和纽（niǔ）带作用。

     人才培养

     应（yīng）鼓励和（hé）允许高等院（yuàn）校（xiào）按照市场需（xū）求开办和设置现代物流专业及课程，为现代物流（liú）培养高级管理人（rén）才和专业人才；鼓励和引导（dǎo）企业、行业组织及民办教（jiāo）育机（jī）构参与现代（dài）物流（liú）人才的（de）培训和（hé）教育工作；借鉴国际经验（yàn），由行业社团组织来（lái）执行现代物（wù）流（liú）产业从业人员（yuán）执业资（zī）格（gé）制度（dù），逐步（bù）建立我国（guó）物流行业从业人员职业教育、培训和从业资（zī）格认证制度及（jí）相应的认证体系。我国劳动与社会保障部已（yǐ）批准国家职业资格物流师培训标准，应该以这个（gè）体系为（wéi）主大力推行（háng）物流人才的在（zài）职教育。

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