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     【物流运输包装有（yǒu）哪些注意（yì）事项（xiàng）】

     1、确（què）保物流（liú）运输包装的（de）气密性

     物流运（yùn）输包装是（shì）物（wù）流运（yùn）输活动（dòng）中（zhōng）比较重要的环节。也是物流运输（shū）服务中比较（jiào）重要的组成部分，并且（qiě）物（wù）流运输（shū）包装对于不同的货物都（dōu）有不同（tóng）的要求，所以在进行物流运输之前就需要对（duì）货物进（jìn）行一个（gè）了解（jiě），并（bìng）且（qiě）根据了解（jiě）到（dào）的信息对货物进行包装的设计（jì）以（yǐ）及确定（dìng），而物流运（yùn）输包装的目（mù）的是（shì）为了保护货物不（bú）受损害，而（ér）货物的气密性是关（guān）键，所（suǒ）以在进行（háng）物流运（yùn）输包（bāo）装的时候一定（dìng）要考虑到这一点。

     2、不要（yào）贪图便宜的包装

     有个别物流（liú）运（yùn）输企业为了控制成本（běn），使用比较廉价的包（bāo）装材料（liào）进行（háng）物流运（yùn）输包装（zhuāng）工作，那么（me）就很有（yǒu）可能在之后的运输中出现因为包装不合格而出现货物损坏（huài）的情况发生，所以奉劝（quàn）一些物流运输（shū）企业，不要为了一些眼前的利益去放低物流运输的标（biāo）准，到头来吃（chī）亏的还（hái）是自己（jǐ）。

     3、在物（wù）流和运（yùn）输过程中（zhōng）注意相关要（yào）求

     货运公司在（zài）进（jìn）行物流运输包装的时（shí）候（hòu）一定要注意（yì）货物的（de）性质，并且根据货物的（de）性质去进行物（wù）流运输包装的设（shè）计以（yǐ）及材料（liào）的选择，这也是（shì）物流运输服务（wù）中比较重要的（de）一（yī）个环节。

     【给（gěi）与（yǔ）物流运输的几点建议】

     协（xié）调机制

     现代物流（liú）的管理，涉及（jí）计划、经（jīng）贸、财税、工商（shāng）、内贸、外贸、铁（tiě）道、交通、民航、邮政、信息、海关、质（zhì）检等多个部门；现代物流的运作横跨不（bú）同的（de）行业（yè）和地（dì）区，必须协（xié）调动作（zuò），形成合力。物流必然和政（zhèng）府多个部门有（yǒu）关，在日本经济产业省设（shè）立专门机（jī）构物流科（kē）负责（zé）协调政策管理，我国（guó）如果在当前政府（fǔ）机构改革中明确（què）设立物流部门，对于（yú）物（wù）流（liú）现代化的（de）推进必然具有重（chóng）大意义。各级政府都应该（gāi）加强对（duì）发展现代物流的统一领导，建立必要的政府部门间的（de）综合协调机制（zhì），负责研究、制定发展现代（dài）物流的规划，并负（fù）责（zé）协调现代物（wù）流发（fā）展中的相关政（zhèng）策措施，为构建全国统一、高效的现代物流（liú）体系创造体制环境。

     实施政策（cè）

     税（shuì）收要鼓励物流业（yè）务的整合（hé），提升物流企业的（de）供给能力。现行税（shuì）收政策的某些方面对于物流行业发展有制约作用（yòng）。应该利用（yòng）先进的管（guǎn）理（lǐ）技术和信息系统对传统的物流资源进行（háng）整（zhěng）合。但在实践中由于（yú）物流（liú）总代理商首（shǒu）先（xiān）一票对（duì）客户，然后转包业务(如仓储、运输)到各合作单（dān）位时，存（cún）在重（chóng）复纳（nà）税的问题（tí），影响了总代理商整合业务的开（kāi）展。说明税（shuì）收制度（dù）不利于物（wù）流的“集（jí）零为整”。物流不整合（hé）就不（bú）能降（jiàng）低成本、提高效益。鉴于物流（liú）业尚（shàng）处（chù）于起步（bù）阶段（duàn），普遍处于微利（lì）状态，物流整（zhěng）合产生的（de）效益（yì）主（zhǔ）要（yào）体现在用户(生产和商贸（mào）企（qǐ）业)身上，建（jiàn）议（yì）对于物流总（zǒng）代理商实行（háng）类似于增值税（shuì）方式的税收制度，扣除转包的部分（fèn），仅对其增值服务的部分征税（shuì）。这样，有（yǒu）利于国内（nèi）大型物流企业在大范（fàn）围内（nèi）的业务整合与发展，在加（jiā）入WTO的过渡期内形成与（yǔ）国（guó）外（wài）物流公（gōng）司相抗衡（héng）的实（shí）力。同时（shí），也会促进物流业务（wù）的发展，扩大税基，增加税收。

     考虑到物流业具（jù）有的社会（huì）效益（yì）同时（shí）也是微利企业的（de）特点，在物流园（yuán）区以及仓库（kù）建设时，在（zài）政（zhèng）策方面（miàn）也要给与优惠（huì）。

     发展三方

     全球化经济（jì）的发展，企（qǐ）业为了（le）增加（jiā）竞（jìng）争力（lì）要大力发展核心业务（wù），企业分（fèn）工趋于专门（mén）化，这将促（cù）进第三方物流企业的发展。第（dì）三方物流的发展将有利于（yú）物流的专业化、规模化、合理（lǐ）化（huà），从而提高物（wù）流系统的效率和降低物流成（chéng）本。发展第三方物（wù）流的途径（jìng）是（shì）：通过鼓励合资、合作、兼并（bìng）等整合措施，扩大现有第三方（fāng）物流企业的经营规模；通（tōng）过建立现代物（wù）流行（háng）业规范，促（cù）使小于规模经（jīng）济（jì）的物流企业转型；通过修（xiū）订和完善（shàn）各种法规（guī）和政府行（háng）为，打破现有各种市场条块分割（gē）的制约，促进（jìn）第三方物流企业跨地区、跨行业发展；以提高（gāo）服务质量，降低物（wù）流成（chéng）本（běn）为核心（xīn），推（tuī）动物流（liú）企（qǐ）业的（de）管理和技术创新。要使第三方物（wù）流企（qǐ）业能（néng）够提供优于第一方和第（dì）二方物流的服（fú）务，同时要鼓励生产企业和流通企业更多地使（shǐ）用第三方（fāng）物流。

     发展第三（sān）方物流的同时必（bì）须（xū）充分注意企业物流的合理化问题，每一个生产企业都是社会物流（liú）网络（luò）的一个节点（diǎn），企业物流合理化蕴藏着巨大的（de）经济（jì）潜力、是社（shè）会物流合理化的基础。有（yǒu）一些第三方物流企业就是从大型制造企业的物流部门中发展起来的。

     体系建设

     针对当前物流（liú）标准化中存在的问题和国（guó）际物流标准化的（de）发展方向，应该加快标准化（huà）建（jiàn）设（shè）步伐。在做好（hǎo）物流用语、计量（liàng）标准（zhǔn）、技术标准、数（shù）据传输标准、物流作业（yè）和服务标准等方（fāng）面基（jī）础工作的同时，要加强标准（zhǔn）化的（de）组织协调工作。在对各种与物流活动相（xiàng）关的国（guó）家标（biāo）准、行业标准进行深（shēn）入研（yán）究的基础上，全面梳理现行标准。对已经落后（hòu）于（yú）物流发展需要的（de）标准（zhǔn）应（yīng）予淘汰（tài），并代（dài）之以新型标准；对部分（fèn）不符合实际（jì）需要（yào）的标准，进行修订完（wán）善（shàn）；对尚未（wèi）制订的标准，要抓紧制订，以（yǐ）使各种（zhǒng）相关的（de）技术标准（zhǔn）协调（diào）一致，与国际标准接（jiē）轨，提高货物和相关（guān）信（xìn）息（xī）的流转（zhuǎn）效率。

     行业（yè）作用

     根据（jù）发达国（guó）家（jiā）经验和我国市场（chǎng）经济发（fā）展、政（zhèng）府（fǔ）职（zhí）能转（zhuǎn）变的实（shí）际（jì），特别是（shì）物流产（chǎn）业（yè）复（fù）合性强、关联性大的特点，应该充分发挥行业（yè）社团组织的（de）作（zuò）用。比如（rú）：物（wù）流的（de）标准化体系建设，现（xiàn）代物（wù）流基础研（yán）究和技术推广，物流（liú）人才的教育（yù）培训与（yǔ）知识（shí）普及，行业（yè）企业的（de）自律和协调等等（děng），政府部门都可（kě）以委托（tuō）行业社团（tuán）组织去做（zuò）。行业社团组织也要积极（jí）转变（biàn）观念，改进工作（zuò）作风和（hé）方法，牢固树立为企业服务、为行业（yè）服务、为（wéi）政府服务的观念，以自己的出色工作，增（zēng）强凝聚力（lì）和权威性。各（gè）行业社团应（yīng）打破门（mén）户之见，加强联（lián）合与合作，形成推（tuī）动（dòng）我国物流产业发展的（de）合力，发挥好（hǎo）政府与企（qǐ）业之（zhī）间的（de）桥梁和纽带（dài）作用。

     人（rén）才培养

     应鼓励和（hé）允许高等院校按照（zhào）市场（chǎng）需求开办和（hé）设置现代物流专（zhuān）业及课（kè）程，为现代物流培养高级（jí）管理（lǐ）人才和专业人才（cái）；鼓（gǔ）励和引导（dǎo）企业、行业（yè）组织及民办教育机构参与现代物流人才的培训和教育工作；借鉴国（guó）际经验，由行业（yè）社（shè）团（tuán）组织来执行现代物流产业从业人员执业资格（gé）制度（dù），逐步（bù）建立我国物流行业（yè）从业人员职业教育、培训和从业资格认证制度（dù）及相应的认证体系。我国劳动（dòng）与社会保障部已批准国家职业资（zī）格物（wù）流师（shī）培（péi）训标准（zhǔn），应该以这个体系（xì）为主大力推行物（wù）流人才的（de）在（zài）职教育。

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